单侧慢行解决同向拥堵

换乘地铁时，无数男女老少在狭窄漫长的过道中穿行，有的人为了赶时间快速小跑，有的人悠哉悠哉闲庭漫步。赶路的人经常遇到前面漫步的人挡住去路，漫步的人也常常遭到后面赶路人的冲撞，放眼望去，好似一条小河，中间有若干突出河面的石块，水流被冲散，互相干扰，形成没有秩序的大小旋窝。虽然人群在往同一方向前进，但却一片混乱。

我在长期观察、思考后，设想出一种可以解决同向拥堵的方案。当然，这个方案暂时还没有经过实验证明，而且即使被证明有效，基本上也只能在理论上通过，被落实到这个实际应用环境的可能性等于零。

这个方案我将之命名为“单侧慢行”，核心原理就是：所有对象以不同速度同向行进时，每个对象都优先靠向同一侧边（如右侧），在遇到前方有速度较慢的对象阻挡时，通过相反侧边绕过（如左侧），绕过之后，恢复靠向之前的侧边（如右边）。如此的结果就是，速度较慢的对象总是在某一侧边。

通俗地讲，就是说，一个人在过道里走时，尽量靠右边走，只要他右边没有人，就靠过去，一旦前方有人慢，就往左边超过去，然后重新回到最右边的位置继续前进。

这个方案与我们司空见惯的马路车道划分不同，马路分为“人行道”、“非机动车道”和“机动车道”，那样的分法是在宏观上将速度相近的物体归在一起，使之不会影响其他速度不同的物体。但行人的速度是不能按照等级划分的。

但是，想要让人们去遵循一个如此奇怪的规范去走路，将是不可能的任务。事实上，人们对于显而易见的优秀规范也都不愿意去遵循。所以，本文提出的理论纯属胡思乱想，毫无用处。谢谢。